About Us

You'll be forced to navigate this overwhelming, complex process on your own, including negotiating w

Login

Public Trust

Israel aviation services law 2012

Translate

Give Us Your Flight Details

Loading

Montreal Convention

We Protect Your Rights

Know Your Rights as an Airline Passenger

Transfer Payment

If we win, we’ll deduct our fee and then immediately transfer your compensation to you. If we don’t

Help

Departure airport

Final destination airport

EU Regulation EC 261

Was your flight delayed or cancelled?

Our Guide to Maximum Compensation

The experienced aviation legal specialists at Stop Delay make filing a compensation claim as easy as

Check Your Eligibility

Our expert team will examine your case, determine the potential compensation you’re due, and then in

CHECK COMPENSATION

Delayed flight compensation

Overbooked flight compensation

How much we have already returned to our customers

We Work with Most Airlines

Rated 4.7 On Social Media

Score

Reviews

Stay Up to Date

Stop Delay Affiliate Programme

KNOW YOUR RIGHTS

Air passengers rights

Flight Delay Compensation

Flight Cancellation Compensation

Support

It takes just a few details and only takes a couple of minutes to determine your eligibility and the

You have rights as a passenger if the delay you experienced was the airline’s fault and may be due c

Canceled flight compensation

Was your flight canceled with fewer than 14 days’ notice? You may be entitled to compensation.

Did the airline lose your luggage? You may be entitled to compensation of up to $1,500.

Uncooperative airline

Denied boarding compensation

Did the airline ignore your situation or deny a previous claim? You may be entitled to compensation.

We’ve successfully represented passengers just like you with major airlines around the world.

It's not us saying it. It's you!

Check out our news articles to stay up to date on important topics in aviation, travel, and tourism.

Sign up and start earning

Missed Connection Compensation

Affiliate Program

Blogs

Contact us

CHECK ELIGIBILITY FOR COMPENSATION

It takes just a few simple steps to complete our claim form.

More info

Progress

Good News

Per Passenger

No win, no fee. Submitting a claim is absolutely free.

Attention! Don't miss out on compensation of up to $700!

Welcome

You have no claims. Please create a new claim.

Services received from the airline

Flight Tickets

Documents and Privacy

Claim

Refer a Friend Program

Join the Stop Delay family! Share your personal partner link with your nearest and dearest, and they

Enter your password

Denied boarding through no fault of your own? You may be due compensation under the Air Passengers A

Phone Number

Flight details

Flight date

Flight number

First Name

Address

City

Country

Date of Birth

Passport Number

Other Passengers

Add Another Passenger

You can actually claim compensation for everyone that was on your booking.

Please Choose

for every fellow passenger on your booking reference!

No, I was traveling alone

Enter your Phone Number

Claim extra

Remove

The more claimants involved in a case, the higher the chances of securing substantial compensation.

Airline

Passenger Details

Last Name

Passenger Category on the day of flights:

Yes, I was traveling with others

חושבים שאתם נפגעים ע"י חברת תעופה? חשוב שתקראו לפני את חוק טיבי

חוק טיבי - עד כמה זה יכול לעזור לנו?

עִברִית

חוק טיבי - מה אנחנו צריכים לדעת על החוק הזה?

חוק שירותי
התעופה, המוכר גם בתור חוק טיבי (ע"ש ח"כ אחמד טיבי) הוא למעשה
החוק אשר עוסק בפיצוי וסיוע בשל ביטול טיסה או שינוי בתנאיה. החוק חוקק בשנת 2012
ומחייב את חברות התעופה להסדיר את זכויותיהם של הנוסעים בעת ביטול טיסה, עיכוב
ודחיית הטיסה מצדן של חברות התעופה. החוק מקביל לזה של האיחוד האירופי, אשר חוקק
בשנת 2004.. באמצעות לחוק זה, חברות התעופה, נדרשות להקים מנגנוני טיפול חזקים בתלונות הנוסעים, ולעמוד בהוראות המפורטות בחוק. חקיקה זו למעשה,
מבקשת לטפח את האחריות בקרב חברות התעופה .

מה קובע חוק שירותי התעופה?

חוק שירותי
התעופה הישראלי, קובע כי נוסעים שחו הקדמת טיסה, עיכוב בטיסה, ביטול טיסה או סירוב
להטיס נוסע בטיסה בגלל אוברבוקינג, זכאים לקבל פיצוי כספי לפי חוק טיבי.
למשל, אם זמן הטיסה המקורי, נדחה ביותר משעתיים, הנוסעים זכאים לקבל מזון, שתייה
ושירותי תקשורת. אם מדובר בעיכוב של 5 שעות, על חברת התעופה להציע שתי אופציות.
הראשונה – השבת תמורה והשנייה – כרטיס טיסה חלופי. אם הטיסה תמריא למחרת, הנוסע
יהיה זכאי לקבל אירוח בבית מלון והסעה אליו, כאשר מדובר במרחק סביר משדה
התעופה.

החוק שמקנה לנוסעים את זכויותיהם
המלאות

למעשה, חוק
שירותי התעופה ע"ש טיבי, מטיל חובות משמעותיות על חברות התעופה הפועלות בתוך
ישראל חברות התעופה, תהיינה חייבות לעמוד בסטנדרטים הספציפיים של שירות וכן, לטפל
בתלונות הנוסעים בהגינות ובמהירות. כמו כן החוק מורה גם על גובה הפיצוי על פי
חוק טיבי כגון: פיצוי על ביטול טיסה כאשר הטיסה איחרה ב-8 שעות, דינה כדין
ביטול הפיצוי יהיה 1,440 ₪ לטיסות של עד 2,000 ק"מ, 2,310 ₪ לטיסות של 2,000 -4,500  ק"מ ו-3,460 ₪ לטיסות שמעל 4,500 ק"מ. פיצוי זה יחול גם על הקדמת הטיסה ב-8
שעות וכן, על סירוב בהטסת נוסע כתוצאה מרישום יתר שגובה הפיצוי, יהיה אף הוא על
אותו הסכום. על מנת לקבל את ההטבות המגיעות לכם, עליכם יהיה לפנות לנציג חברת
התעופה הנמצא בשדה התעופה ולבקש את הפיצוי המגיע לכם על פי החוק.

שיפור בנגישות לנוסעים בעלי
מוגבלות

אחד מההיבטים
הבולטים של חוק טיבי, הוא הדגש בשיפור הנגישות של נוסעים בעלי מוגבלות
פיזית. החקיקה שמה דגש על שיפור התאמות, סיוע ומתקנים על מנת להבטיח, כי אנשים
בעלי מוגבלות יוכלו לנסוע בנוחות ובכבוד. החוק כולל תכונות נגישות במטוסים, סידורי
ישיבה מתאימים ושירותים מיוחדים, אשר יענו על צרכיהם של ציבור זה.  חוק
שירותי התעופה למעשה מהווה צעד חשוב קדימה, בקידום ההכללה ושוויון בטיסות לכל
הנוסעים בישראל. לגבי החוק הכולל, הנוסעים חייבים לדעת את זכויותיהם ולעיין היטב
בחוק, כך שידעו כיצד לנהוג במקרה של  איחור, או ביטול טיסה.

שינוי בתנאי כרטיס טיסה והזכאות
לפיצוי

יש לציין כי
פיצוי כספי לפי חוק טיבי יחול גם  על שינוי בתנאי כרטיס הטיסה כמו לדוגמא <a href="https://www.stopdelay.com/he/blogs/שינוי-שעת-טיסה">שינוי בשעת הטיסה</a>. הכוונה
היא במקרה שחברת התעופה העבירה נוסע למחלקה ברמה נמוכה מזו המצוינת בכרטיס הטיסה.
למשל, אם נוסע רכש כרטיס טיסה במחלקת עסקים אבל למעשה הועבר למחלקת תיירים, במקרה
זה, הנוסע יהיה זכאי לפיצוי מחברת התעופה. כל עסק מעוניין להגדיל את רווחיו, כך גם
חברות התעופה. לכן, לחברות התעופה קיים אינטרס ברור לחסוך מעצמן עלויות גבוהות
הכרוכות בפיצוי על עיכוב טיסה, ביטול טיסה ושירותי הסיוע המגיעים לנוסעים בגין
עיכובים. יש להבין, כי כאשר חברת התעופה בוחרת לחסוך את העלויות הכרוכות על פי
החוק, העלות תהיה כמובן על הנוסעים. על מנת שחברות התעופה לא תפרנה את החוק, קבע
המחוקק סנקציה כספית בדמות של פיצוי כספי גבוה, כאשר יוכח כי חברת התעופה הפרה את
החוק.

מהם פיצויים לדוגמא וכיצד הם
נקבעים?

בית המשפט רשאי
יהיה לחייב חברת תעופה, אשר הפרה את הוראות חוק שירותי התעופה ולשלם לנוסע פיצויים
לדוגמה בשיעור של 11,540 ₪. 

השיקולים אשר מנחים את בית המשפט בקביעת שיעור הפיצוי
לדוגמה הם:

ההרתעה היא יעילה
כך שדמי פיצוי בשיעור גבוה, ימנעו ממנה להפר את החוק. כמו כן, גם הנוסעים עצמם
יוכלו לעמוד על זכויותיהם ולהגיש תביעה נגד חברת תעופה אשר הפרה את החוק. בדרך זו
נוצר מנגנון אכיפה יעיל שהנוסעים יהיו שומרי הסף של חוק שירותי התעופה, כך שכל
סטייה מהחוק תגרום להשלכות. כמו כן, יש לדעת כי ככל שתתקבלנה תביעות נגד אותה חברת
תעופה, בית המשפט יפסוק פיצוי לדוגמה גבוה באופן משמעותי

חובת חברות התעופה – יידוע וגילוי

על חברות התעופה
ליידע את הנוסעים באמצעות מודעה אשר מפרטת את זכויותיהם וזאת בארבעה מקרים:
סירוב  להטיס, איחור טיסה, ביטול או הקדמת טיסה. זהו אחד מהחידושים שמביא חוק
שירותי התעופה. הטרה היא להגביר א החוק ולהציג מידע לנוסעים במקום של דלפקי
הנוסעים והמודעה צריכה להיות גלויה וקריאה. גם באתרי האינטרנט חלה חובה על חברות
התעופה לפרסם, גם באופן בולט. עוד בחוק שירותי התעופה, כאשר חברת תעופה אשר מפעילה
טיסות מישראל או אליה, הכוללת גם <a href="https://www.stopdelay.com/he/blogs/איחור-בטיסת-קונקשן">טיסה עם עצירת ביניים (קונקשן)</a> חייבת על פי החוק,
לדאוג לכך כי בשדה התעופה יהיה נוכח נציג מטעמה, לפחות 3 שעות לפני זמן ההמראה
המתוכנן וכן 30 דקות לאחר ההמראה.

הוראות חוק
שירותי התעופה ברורות

למעשה עד לפני
שנת 2012, כאשר חוק שירותי תעופה לא היה קיים, נוסעים רבים לא פוצו וחברות התעופה
עשו כל שעולה על דעתן. היום, הוראות החוק ברורות וכן, ניתן לראות פסקי דין רבים
נגד חברות התעופה הרבות וזאת, כל עוד לא הוכח ע"י חברת התעופה כי הייתה סיבה
אשר פוטרת אותה מתשלום הפיצוי.

ביטולי טיסות הם נושא שמעסיק את רובנו בתקופות של חוסר ודאות. חברות תעופה רבות ביטלו את טיסותיהן לישראל בעקבות המצב הביטחוני באזור, מה שגרם לשיבושים נרחבים בלוח הטיסות. חברות תעופה כמו לופטהנזה, דלתא, איבריה, LOT ואחרות הודיעו על הפסקות טיסות זמניות לישראל, עם תאריכים משתנים להתחלה מחדש, בהתאם להתפתחויות הביטחוניות.

אלו חברות התעופה הזרות שביטלו את הטיסות לישראל - מידע עדכני לנוסעים

ביטולי טיסות הם נושא שמעסיק את רובנו בתקופות של חוסר ודאות. במיוחד כאשר מדובר בטיסות לישראל, הסיבות יכולות להיות רבות ומגוונות. הסיבה הראשונה והעיקרית היא המצב הביטחוני. מצבים ביטחוניים שיכולים להשפיע על התעופה כוללים עימותים צבאיים, התרעות טרור או התקפות טילים.

נוכח המצב הביטחוני המשתנה במזרח התיכון, חברות תעופה רבות נקטו בצעדים דרסטיים והשביתו את טיסותיהן לישראל למשך תקופות שונות. בעוד שחלק מהן השאירו מקום לאופטימיות תוך עדכון זמני הביטול בהתאם להתפתחויות, אחרות לקחו צעדים יותר קיצוניים על מנת להבטיח את בטיחות הנוסעים והצוותים.

ביטולי טיסות לישראל - עדכני ל-10 לאוגוסט 2024

חברות תעופה רבות ביטלו את טיסותיהן לישראל בעקבות המצב הביטחוני באזור, מה שגרם לשיבושים נרחבים בלוח הטיסות. חברות תעופה כמו לופטהנזה, דלתא, איבריה, LOT ואחרות הודיעו על הפסקות טיסות זמניות לישראל, עם תאריכים משתנים להתחלה חדשה של השירותים, בהתאם להתפתחויות הביטחוניות.

חברות מסוימות כמו אג'יאן ואייר אינדיה הרחיבו את תקופת הביטול שלהן עד סוף אוקטובר, בעוד אחרות כמו אייר בלטיק ווויולינג הסירו את כל הטיסות לתל אביב מהמערכות שלהן לתקופה ממושכת.

מה המצב הנוכחי של ביטולי הטיסות לישראל?

המצב הביטחוני המתוח בישראל הוביל לביטולי טיסות של חברות תעופה רבות. עשרות חברות תעופה זרות הפסיקו את הטיסות לישראל לזמן בלתי מוגבל, דבר שגורם לשיבושים רבים לנסיעות הבינלאומיות. המצב הזה משפיע על עשרות אלפי נוסעים, ומצריך הבנה מעמיקה של מה קורה ולמה.

הביטולים נובעים בעיקר מהצורך להבטיח את ביטחון הנוסעים וצוותי המטוסים, וכן מהמצב הביטחוני המשתנה תדירות. כעת, חשוב לעקוב אחרי העדכונים של חברות התעופה ושל רשות שדות התעופה כדי להבין האם יש שינוי במצב והאם ניתן לשוב לטוס לישראל בקרוב.

חברות התעופה שביטלו את הטיסות לישראל וממנה

קבוצת לופטהנזה, הכוללת את חברות סוויס, לופטהנזה, אוסטריאן, בראסלס ויורו ווינגס, הכריזה על הפסקת טיסותיה לישראל עד ל-13 באוגוסט. דלתא האמריקאית הוציאה הודעה דומה לגבי טיסותיה, אך התאריך שלה הוא עד ל-31 באוגוסט.

איבריה אקספרס הספרדית תפסיק את הטיסות עד ל-11 באוגוסט, ואילו לוט הפולנית הרחיבה את תקופת הביטול עד ל-13 באוגוסט, תוך כדי סגירת מכירה עד ל-18 באוגוסט.

החברה היוונית אג'יאן עצרה את טיסותיה עד ל-14 באוגוסט, ואילו אייר אינדיה הודיעה לנוסעיה על ביטול טיסותיהם לישראל עד סוף אוקטובר, אך עדיין אין הצהרה רשמית בנושא. גם ITA האיטלקית הודיעה על השבתת טיסותיה עד ל-12 באוגוסט, וטארום הרומנית עשתה זאת גם היא באותם תאריכים.

אייר בלטיק הכריזה על הפסקת הטיסות עד ל-11 באוגוסט, וויולינג הספרדית הסירה את כל טיסותיה לתל אביב מהמערכות עד ל-27 באוקטובר. יונייטד איירליינס האמריקאית עדכנה את סוכניה על ביטול טיסותיה עד ל-31 באוגוסט, אך בפועל, הטיסות הוסרו מהמערכת לעוד חודשים קדימה.

בנוסף לכך, קרואטיה איירליינס ביטלה את טיסותיה לימים הקרובים, וראינאייר האירית השביתה את טיסותיה עד ל-23 באוגוסט. אייר אירופה ביטלה את טיסותיה עד ל-12 באוגוסט, ואילו היינאן הסינית ביטלה טיסה אחת בלבד בשלב זה, ב-11 באוגוסט.

חברות תעופה זרות: עיכובים ושינויים תכופים עקב המצב הביטחוני

ראוי לציין שהמידע הנ"ל עשוי להשתנות בכל רגע, ולכן מומלץ להתעדכן באופן שוטף לגבי המצב. מספר חברות תעופה כבר ביטלו טיסותן לישראל עוד לפני החשש מתגובה איראנית, ביניהן:

מדוע חברות תעופה פועלות כך?

חברות תעופה מקבלות החלטות על פי שיקולים של בטיחות. כאשר ישנן התרעות ביטחוניות, הן חייבות לפעול לפי הנחיות רשמיות ולהבטיח את שלומם של הנוסעים והצוותים שלהן. זהו מהלך מחויב שמונע מהן לשאת באחריות במקרה של התקפה או אירוע ביטחוני.

סיבות ביטחוניות לביטול טיסות

ביטול טיסות יכול להתרחש בעקבות מספר סיבות ביטחוניות:

ישנם מספר סוגים של איומים שיכולים להשפיע על החלטות חברות התעופה:

כאשר מתרחשת מצב חירום ביטחוני בישראל, חברות התעופה זקוקות לקבל החלטות מהירות ומדויקות על מנת להגן על הנוסעים והצוותים שלהן. במקרים כאלה, הפסקת הטיסות יכולה להיות הצעד הנכון כדי למנוע סכנות ולשמור על בטיחות הנוסעים והצוות.

השינויים התכופים במדיניות חברות התעופה הם תוצאה של התפתחויות בלתי צפויות במצב הבטחוני. מעבר לשיבושים בלוח הטיסות, נוסעים נדרשים להתמודד עם העיכובים והשינויים המהירים בהודעות הביטול. זאת לצד הצורך לשמור על קשר רציף עם חברות התעופה ולוודא את מצב הטיסות לפני ההגעה לשדה התעופה.

ביטול טיסות: פיצוי על ביטול טיסה עקב מלחמת חרבות ברזל

הפיצוי לא יינתן במקרים שבהם החברה הודיעה על הביטול כשבועיים לפני מועד הטיסה או כאשר מדובר בכוח עליון, כמו מצבי חירום ביטחוניים חמורים. המצב הביטחוני בישראל, במיוחד בתקופות של מתיחות רבה ועימותים צבאיים, משפיע לא רק על חיי התושבים המקומיים אלא גם על התיירות והתחבורה האווירית.

המלחמה הנוכחית תחת הכינוי "מלחמת חרבות ברזל" יוצרת שינויים דרמטיים במפת הטיסות הבינלאומיות. לאחרונה, אנו עדים להחמרה משמעותית במצב הביטחוני בארץ, דבר שגרם לעשרות חברות תעופה להפסיק את פעילותן בישראל. התוצאה היא כאוס אמיתי עבור עשרות אלפי ישראלים, הנאלצים להיתקע בחו"ל או שמא תכננו לצאת לחופשה.

כחלק מהתגובה למצב הביטחוני הנוכחי, הכנסת אישרה חוק חדש, החוק משנה את הדרישות מהמפעילים התעופתיים, כך שעליהם לנקוט את כלל האמצעים הסבירים ולא לעשות כל שביכולתן.

Learn how to claim compensation if your airline denied your boarding. Get expert guidance from the best company for flight compensation. Know your rights now.

Guide to Claim Airline Compensation for Denied Boarding

Did Your Airline Deny Your Boarding? Here’s a Guide to Claim Airline Compensation

English

&lt;iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/jtVFUsBBkXY?si=EbNLn0wccpN4fGO7" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen&gt;&lt;/iframe&gt;

Flying can be pretty exciting as an experience, but that’s only as long as you can get on the plane. The problem is that <a href="https://thehill.com/changing-america/enrichment/arts-culture/4141506-which-airlines-are-most-likely-to-bump-you-dot-data-explains/">for every 10,000 passengers</a>, four air passengers are “invited” to come again for a different flight. Sometimes, it might be your fault (i.e., you forgot your travel documents). Other times, the airline overbooks the flight.&nbsp;

Many people have come to accept that this is an inconvenience they can do nothing about, so they just wait for their next flight. Some even decide to <a href="https://www.businessinsider.com/tried-sleeping-in-airport-to-save-money-fail-travel-hack-2023-10">sleep at the airport</a> to save money, but very few know that if the airline is responsible, they can get compensation. If you were left standing at the gate with no chance of boarding your plane, this article will act as your guide for <a href="https://www.stopdelay.com/">overbooked flight compensation</a>.

Denied boarding happens when passengers are already at the gate, holding a valid ticket, only to be refused boarding. This can happen for various reasons, the most common being aircraft overbooking. The <a href="https://www.thesun.co.uk/travel/3306813/airlines-overbook-flights-rights/">practice itself is not illegal</a>, causing many airlines to use this tactic. However, they need to meet specific conditions to account for passenger rights.&nbsp;

Denied boarding can be of two types: voluntary or involuntary. In the first case, airlines could try to find passengers willing to give up their seats in exchange for benefits. In the second case, they will select random passengers to bump from the flight. Late arrivals usually fall into this category, but it can happen to anyone.

What Are Your Denied Boarding Compensation Rights?

If you were denied boarding without voluntarily giving up your seat, you are protected under EC 261/2004 and entitled to compensation. Aside from the re-routing and other accommodating benefits, airlines are also required by the law to compensate you if the denial leads to significant delay.&nbsp;

According to EU passenger rights, depending on the length of the delay, you can get anything between 250 EUR and 600 EUR in terms of airline compensation. The regulation usually kicks in if the delay is longer than 3 hours and is calculated based on whether you go short or long distance.&nbsp;

Regardless of the ticket price or whether or not you paid using frequent flier miles, you can choose to receive a replacement flight or a refund. Airlines should also cover food and drinks if the delay is longer than 3 hours until your next flight. If the airline forces you to stay until the next day, then you have the right to accommodation alongside compensation.&nbsp;

How to Claim Airline Compensation for Denial&nbsp;

Under regulation No. 261/2004, airlines are bound by the law to offer you compensation if the cause was proven to be their fault. Still, there is a loophole that airlines take advantage of, and that is “innocent until proven guilty.” This means that unless you specifically ask them for that compensation, they won’t try to go any further than re-routing.&nbsp;

If you want to get your denied boarding compensation, the best way is to seek help. Having a professional flight claim company like StopDelay handle this matter can help reduce the hassle, ensuring you get the most out of your compensation. Also, here is what you can do:

When it comes to overbooked flights, most airlines will try to convince you to willingly give up your seat in exchange for benefits. They can offer reimbursement for your flight, rebooking, meals, and even accommodation if the denied boarding causes enough delay. Granted, if the offer is compelling enough, you might take it and get it done with. However, they rarely give you what it’s worth. This is why you should not volunteer, as the flight claim company could get the maximum compensation and benefits for you.

Like any other legal matter, gathering proof and documentation about everything that went on is important. Your boarding pass and ticket are the first things you should put in your file, along with receipts and conversation records with the staff. At the gate, ask them specifically about the reason for the denial. Depending on the circumstances, you could also gather statements and contacts from witnesses to support your claim. Once you have that data, it’s time for the next step.

Now that you have all the evidence in order, it is time to contact an air compensation company such as StopDelay. Inform them of this issue and file a complaint, offering proof. They will contact the airline on your behalf risk-free, sparing you the legal roundabouts. When you’ve been stuck at the airport for several hours, the <a href="https://www.stopdelay.com/en/blogs/analyzing-fees-across-airline-claim-services">best company for flight compensation</a> could employ available tools and improve your chances of being seen. They’ll no longer be able to ignore your case if they are approached by a party who knows what they are doing.

During the flight compensation claim process, it is best to remain informed and always stay in contact with the service. If there are any developments in the process or additional documents are required, you should be available to provide them. This is especially true if your situation is more complex or you claim for more than one passenger. If other expenses occur after the claim is filed, you should handle the proof immediately.

Once more, airlines will try to resist giving you the amount you want, only covering the bare minimum. If you claim airline compensation but believe it’s nowhere near close to the compensation you are worth considering your situation, you may be advised to negotiate. Reputable airline compensation companies could cover legal matters if the case goes to court, and they’ll have more experience to ensure you get the highest amount.&nbsp;

As a plane ticket holder, you have the right to board the plane and claim the seat you paid for. If you are not allowed to do this and it wasn’t due to choice, you are entitled to denied boarding compensation. The sooner you take the steps to file through StopDelay, the better!

Discover your rights if your airline denies boarding and learn how to claim compensation with the best company for flight compensation.

הכי את חוק פיצוי ביטול טיסה- האם זה דומה לחוק טיבי? ומה חשוב לדעת על החוק הזה לפני שתובעים חברות תעופה

חוק פיצוי ביטול טיסה

הכר את חוק פיצוי ביטול טיסה - האם זה דומה לחוק טיבי? ומה חשוב לדעת על החוק הזה לפני שתובעים חברות תעופה

חוק ביטול טיסה בישראל: הגנה חזקה
יותר על זכויות הנוסע

זכויות הנוסעים
בתעופה היא בראש ובראשונה סוגיה צרכנית, המשפיעה על מיליוני ישראלים מדי שנה.
בעידן של ריבוי טיסות ותחרות גוברת בין חברות התעופה, קיים צורך מתמיד באסדרה אפקטיבית
שתבטיח הגנה הולמת על הנוסעים. בשנת 2012, עם חקיקת חוק שירותי תעופה (פיצוי וסיוע
בשל ביטול טיסה או שינוי בתנאיה), תשע"ב-2012, הידוע בשמו "חוק ביטול
טיסה" חל שינוי מהותי בהסדרת תחום זה בישראל. המחוקק הישראלי, ביקש להתמודד
עם תופעת "שיבוש עסקי" בהם חברת תעופה מבטלת או משנה טיסות משיקולים
עסקיים פנימיים, כגון התייעלות תפעולית, צמצום הפסדים או סכסוכי עבודה, להבדיל
מנסיבות חיצוניות שאינן בשליטתה. שיבושים אלו גורמים לעיתים קרובות לנזקים
ואי-נוחות ניכרים לנוסעים, הנאלצים להתמודד עם שינויים בתכניותיהם ועיכובים
ממושכים. לאור זאת, המחוקק ראה לנכון להגן על ציבור הנוסעים וקבע חבות פיצוי
ושירותים שעל חברות התעופה לספק במצבים אלו. חוק ביטול טיסה אף מהווה תמריץ כלכלי
ומשפטי לחברות לספק שירות אמין ומדויק יותר, שכן ביטולים ועיכובים כרוכים מעתה
בעלויות משמעותיות עבורן. המחוקק עוד הגדיל וחייב את חברות התעופה ליידע את
נוסעיהן בדבר זכויותיהם כפי שהן באות לידי ביטוי בחוק פיצוי ביטול טיסה כך שיוכלו
לדעת טוב יותר כיצד לפעול במקרה של שיבוש בטיסתם ולממש ביתר קלות את הזכויות
המגיעות להם.

חוק שירותי תעופה
(פיצוי וסיוע בשל ביטול טיסה או שינוי בתנאיה), תשע"ב-2012, , מעניק לנוסעים
זכויות משמעותיות בנסיבות של ביטול או עיכוב טיסה. על פי החוק, אם חברת תעופה
מבטלת טיסה פחות מ-14 ימים לפני מועד הטיסה המתוכנן, היא מחויבת לפצות את הנוסעים
בסכום כספי של עד 3,460 ש"ח, כתלות במרחק הטיסה ובהתראה שניתנה לנוסעים.

חוק ביטול טיסה
חל על טיסות היוצאות מישראל או נכנסות אליה, בין אם אלה מופעלות על ידי חברות
ישראליות או זרות. כאשר חברה ישראלית מעורבת, יחול הדין הישראלי בלבד. כאשר מדובר
בטיסה בין שתי מדינות זרות המופעלת על ידי חברה זרה, הדין הישראלי לא יחול. עם
זאת, במקרים מסוימים ניתן לתבוע חברה זרה גם לפי הדין החל במדינתה, אם הוא מיטיב
עם הנוסע.

לפי חוק שירותי
תעופה בישראל, נוסע שטיסתו בוטלה (כלומר, לא התקיימה כלל או המריאה באיחור של
למעלה מ-8 שעות), זכאי לבחור בין קבלת החזר מלא של עלות כרטיס הטיסה, או לקבל
כרטיס לטיסה חלופית. אם בחר בהחזר כספי, על החברה להעביר את הסכום תוך 21 יום
מפנייתו בכתב. זאת ועוד הנוסע זכאי לפיצוי כספי נוסף התלוי במרחק הטיסה שבוטלה:

אך מה קורה אם
הביטול מתרחש ממש לפני הטיסה, כשהנוסע כבר נמצא בשדה התעופה? במקרה כזה, על פי חוק
ביטול טיסה, על חברת התעופה לדאוג גם לרווחתם המיידית של נוסעיה. עליה לספק מזון
ומשקאות בהתאם למשך זמן ההמתנה עד לטיסה הבאה, וכן גישה לאמצעי תקשורת. אם נדרשת
שהייה של לילה או יותר, החברה מחוייבת לספק גם שירותי לינה והסעה אל ומשדה התעופה
ולהציע טיסה חלופית במידת האפשר. 

אם הנוסע בוחר בטיסה חלופית, סכום הפיצוי הכספי
יופחת ב-50%, ובתנאי שהפרשי זמני הטיסות
החליפיות לעומת המקורית אינם עולים על 2 עד 4 שעות, בהתאם למרחק. יתרה מכך, אם
ניתנה לנוסע הודעה מראש על ביטול הטיסה והוצעה טיסה חלופית בטווח זמנים מוגדר לפני
ואחרי המועד המקורי, הוא כלל לא יהיה זכאי לפיצוי הכספי. יוצאים מכלל זה מקרים בהם
נוסע סירב לטיסה חלופית מסיבות מוצדקות, כגון מניעה בריאותית, ביטחונית או דתית.

ישנם מצבים בהם
חברת התעופה עשויה להיות פטורה מתשלום פיצויים. היא לא תהיה מחוייבת לפצות את
הנוסעים במקרה של נסיבות יוצאות דופן שאינן בשליטתה הישירה כמו תנאי מזג אוויר
קיצוניים ובלתי צפויים שלא ניתן להיערך אליהם, מצב בטחוני או סגירת שדה תעופה. אך
יש לציין כי גם במקרה של נסיבות מיוחדות, על פי חוק פיצוי ביטול טיסה, על חברת
התעופה להראות שעשתה כל שביכולתה כדי למנוע את הביטול.

בטיסות עם חניית
ביניים, נוסע שבחר בהחזר כספי (ולא בטיסה חלופית) יהיה זכאי להחזר מלא של עלות
הכרטיס, גם אם הביטול התרחש רק בחלק מקטעי הטיסה, ובלבד שהתקיימו תנאים מסוימים
כגון שהות של עד 24 שעות בלבד ביעד הביניים. נוסע שכתוצאה מהביטול כלל לא הגיע
ליעדו הסופי זכאי אף הוא להחזר מלא. זאת ועוד, אם הנוסע בחר שלא להמשיך ליעדו
הסופי לאחר שכבר הגיע ליעד הביניים, יהיה זכאי הן להשבת מלוא התשלום, והן לכרטיס
טיסה בחזרה לנקודת המוצא.

כמו בכל חוק, הוא אפקטיבי ככל
שהוא נאכף. כדי לאכוף את חוק פיצוי ביטול טיסה, נדרשים מנגנוני פיקוח ובקרה
אפקטיביים כדי להבטיח ציות מצד חברות התעופה. על אף החובה המוטלת על החברות, ייתכן
שנוסעים רבים אינם מודעים דיים לזכויותיהם או אינם יודעים כיצד לממשן. בנוסף,
מורכבות הוראות החוק והפרשנות המשפטית שלהן עשויה להקשות על יישומו, ולעורר
מחלוקות בין נוסעים לחברות שיובילו להתדיינויות משפטיות ממושכות. יתרה מכך, ביישום
חוק פיצוי ביטול טיסה נדרשים לעתים קרובות תיאום ושיתוף פעולה עם רשויות זרות,
המוסיפים רובד של מורכבות. על מנת להתגבר על אתגרים אלה, נדרשים מחויבות ומשאבים
מתמשכים מצד הרגולטורים והגופים האמונים על הגנת הצרכן והרבה נחישות ועמידות מצד
הצרכן עצמו שעלול למצוא את עצמו מותש מול הבירוקרטיה.

למרות הקשיים,
חוק פיצוי ביטול טיסה הוא צעד חשוב והכרחי בהגנה על זכויות ציבור הנוסעים בישראל
אל מול חברות התעופה. חשוב לזכור שההסדרים הקבועים בו מחייבים בחינה ועדכון
מתמידים, לאור השינויים הטכנולוגיים והעסקיים המהירים בענף. ולכן קיימת חשיבות
מכרעת להגברת מודעות הצרכנים לזכויותיהם לפי החוק, על מנת שיוכלו לממש אותן באופן
מלא בעת הצורך.

StopDelay

{"time":1718782893475,"blocks":[],"version":"2.18.0"}

הממשלה אישרה את שינוי חוק טיבי, מה שמאפשר למשרד התחבורה לחסום פיצויים לנוסעים בשל ביטול טיסה. החלטה זו משרתת את חברות התעופה וגורמת לנוסעים לפגיעה בזכויותיהם.

שינוי חוק טיבי: משרד התחבורה חוסם פיצויים - חגיגות לחברות

הממשלה אישרה את שינוי חוק טיבי, מה שמאפשר למשרד התחבורה לחסום פיצויים לנוסעים בשל ביטול טיסה. החלטה זו משרתת את חברות התעופה וגורמת לנוסעים לפגיעה בזכויותיהם..

בעקבות המלחמה שפרצה ב7 באוקטובר 2023, הממשלה אישרה שינויים מרחיקי לכת בחוק טיבי - חוק שירותי התעופה. השינויים כוללים ביטול חובת הפיצוי לנוסעים בטיסות מסוימות, שינוי תקופת ההודעה המוקדמת, והרחבת סמכויות שרת התחבורה. שינויים אלו עשויים להוביל לפגיעה משמעותית בזכויות הנוסעים ולגרום לרווח גדול יותר לחברות התעופה.

חוק שירותי התעופה, הידוע בכינויו "חוק טיבי", נחקק בשנת 2012 במטרה להסדיר את הפיצוי והסיוע לנוסעים שטיסותיהם בוטלו או נדחו. החוק קבע כי נוסעים שטיסתם בוטלה או נדחתה ביותר מ-8 שעות זכאים לפיצוי כספי מחברות התעופה, סכום הפיצוי משתנה בהתאם למרחק הטיסה ויכול להגיע עד 3,460 שקל. בנוסף, החוק מחייב את חברות התעופה לספק שירותי סיוע כמו לינה, תחברורה והחזר כספי או כרטיס טיסה חלופי לפי בחירת הנוסע.

השינויים בחוק טיבי בעקבות המלחמה

הממשלה אישרה שינויים בחוק טיבי כחלק מהתמודדות עם המציאות שנכפתה על חברות התעופה בעקבות המלחמה. השינויים כוללים:

שינוי נוסח החוק: מעבר מ"עשתה כל שביכולתה" ל"נקטה את כלל האמצעים הסבירים"

אחד השינויים המרכזיים בחוק טיבי הוא המעבר מהדרישה שחברת התעופה "עשתה כל שביכולתה" למנוע את ביטול הטיסה לנוסח מרוכך יותר הדורש כי החברה "נקטה את כלל האמצעים הסבירים". שינוי זה מקל על חברות התעופה בהוכחת מאמציהן למנוע ביטולים, בכך שמצמצם את היקף הפעולות שהן מחויבות לנקוט. כתוצאה מכך, הנוסעים עלולים למצוא עצמם ללא פיצוי במקרים רבים יותר, כאשר בעבר הם היו זכאים לפיצוי. שינוי זה נועד להקל על חברות התעופה במצבים קשים, אך בפועל הוא מוביל להחלשת ההגנה על זכויות הנוסעים ולטובת חברות התעופה.

ההשלכות על זכויות הנוסעים

החוק החדש מקנה לחברות התעופה הקלות רבות על חשבון זכויות הנוסעים. להלן ההשלכות המרכזיות:

חברות התעופה הביעו סיפוק מהשינויים בחוק, בטענה כי הם נדרשים להתמודד עם המציאות הקשה שנכפתה עליהן בעקבות המלחמה. הם טוענים כי השינויים בחוק יאפשרו להם לשרוד כלכלית ולספק שירות טוב יותר לנוסעים בעתיד.

תגובת הציבור והארגונים הצרכניים

הארגונים הצרכניים הביעו התנגדות חריפה לשינויים בחוק, בטענה כי הם פוגעים בזכויות הנוסעים ומיטיבים עם חברות התעופה בלבד. הם קוראים לממשלה לשקול מחדש את השינויים ולהחזיר את הזכויות לנוסעים.

החוק החדש מטיל על הנוסעים את עיקר הנטל הכלכלי של ביטולי הטיסות, ומיטיב עם חברות התעופה. יש להמשיך לעקוב אחר התפתחות החוק והשפעתו על הנוסעים. מומלץ לנוסעים להיות מודעים לזכויותיהם ולהתייעץ עם מומחים בתחום לפני קבלת החלטות בנוגע לטיסות עתידיות.

שינויים בחוק טיבי בעקבות המלחמה מובילים לפגיעה בזכויות הנוסעים ולרווח גדול יותר לחברות התעופה. הממשלה נדרשת לשקול מחדש את השינויים ולהבטיח כי זכויות הנוסעים יישמרו. חשוב שהציבור יהיה מודע לזכויותיו ויידע כיצד לפעול במקרה של ביטול טיסה.

שינויים בחוק שירותי התעופה בעקבות המלחמה: ביטול הפיצוי לנוסעים בטיסות מסוימות, שינוי תקופת ההודעה המוקדמת, והרחבת סמכויות שרת התחבורה.